K-Latauksen latausasemaverkosto tiivistyy ja laajenee. K-Raudan tulevilla latausasemilla huomioidaan erityisesti peräkärryn käyttäjät.

Syksy etenee vauhdilla K-Latauksen latausasemilla. Verkosto laajenee nyt kolmella tavalla: Se tiivistyy suurimmissa asutuskeskuksissa, esimerkiksi pääkaupunkiseudulla, jossa sähköautoilijoita on eniten. Tämän lisäksi verkosto on laajentunut uusille alueille, varsinkin Lapin suurimpiin asutuskeskuksiin. Esimerkiksi Keminmaan K-Citymarket ja Sodankylän K-Supermarket ovat syksyn aikana saaneet latausasemat, jotka tarjoavat myös suurteholatausta jopa 200 kilowatin teholla. Kolmanneksi K-Lataus laajentaa myös jo olemassaolevia latausasemia.

Vuoden loppuun mennessä suurimmat suurteholatausasemat nousevat 360 kilowatin yhteistehoon, tarjoten latausta jopa neljän latausliittimen kautta. K-Latauksen suurteholatausasemien dynaaminen tehonjako tarjoaa aina vähintään 50 kilowattia tehoa latauspaikkaa kohden, yleensä paljon enemmän.

Myös tulevia latausasemia näkyy kartalla

Ajantasaisen listan latausasemista löydät K-Lataus-sovelluksesta. Tulevienkaan asemien sijaintia ei tarvitse enää arvailla, sillä nyt K-Latauksen mobiilisovellus näyttää olemassaolevien latausasemien lisäksi myös suunnitteilla ja rakenteilla olevia kohteita.

Juuri nyt työn alla on latausasemia muun muassa Espoossa, Ylläksellä ja Vuokatissa. Muista tulevista kohteista esimerkiksi Imatran K-Supermarketin latausasema tuo latausvoimaa tärkeälle alueelle, sillä Itä-Suomen latausasemaverkosto on harva muuhun Suomeen verrattuna. Vastikään Jämsään avattu latausasema taas palvelee erityisesti talven hiihtokansaa.

Nähdäksesi tulevat latausasemat, ota ne esille K-Lataus-sovelluksen karttanäkymän oikeasta yläkulmasta, kartan suodatinvalikosta. Tulevat latausasemat näkyvät karttapohjalla harmaana.

Myös rautakauppa sähköistyy

K-Lataus on aiemmin keskittynyt vähittäistavarakauppojen, kuten K-Citymarkettien ja K-Supermarkettien yhteyteen. Nyt talvea vasten latausasemien perustaminen myös K-Raudan toimipisteisiin on alkanut. Rautakaupassa käydään usein peräkärryn kanssa, joten K-Raudan latausasemissa korostuu läpiajettava toteutus latausaseman sijoittelussa: suurteholatauslaite sijoitetaan pysäköintiruudun reunaan siten, että auton voi ajaa sekä ruutuun että siitä pois keula edellä. Ensimmäinen tällainen läpiajettava latausasema on rakennettu Vantaanportin K-Raudan yhteyteen.

Läpiajettavassa latausruudussa autoa ei siis tarvitse peruutella, jolloin ajokilometrien lataaminen onnistuu peräkärryä irroittamatta. Latausasema palvelee autoilijaa riippumatta siitä onko latausliitin auton oikealla, vai vasemmalla puolella.